India pe piaţa auto din România

Publicaţia Automotive News subliniază că în cursa pentru fabrica de automobile de la Craiova, Daewoo, s-au mai înscris încă doi competitori. AVAS are acum de ales între cei doi giganţi americani Ford şi General Motors, care s-au aratat interesaţi de fabrica încă de la începutul discuţiilor cu privire la vânzare şi mai putin cunoscuţii producători asiatici, Tata Motors şi Chery Automobile.
Teodor Atanasiu, şeful AVAS, a declarat că speră să finalizeze procesul de privatizare a fabricii de la Craiova cel târziu în luna iunie a acestui an. Consiliul de privatizare a Daewoo se va întruni săptămâna viitoare pentru a stabili detaliile cu privire la ofertă şi la cererile Guvernului României de la viitorul cumpărător.
Unul dintre punctele impuse viitorului proprietar al fabricii este asigurarea unei producţii de 300 de mii de maşini pe an. Valoarea este similară capacităţii de producţie din acest moment a Daewoo Automobile.
Ford şi General Motors sunt interesate de România în primul rând pentru că aici se găseşte mână de lucru ieftină; de altfel o serie de producători au urmat exemplul Renault şi şi-au stabilit unităţi de producţie în România. Intrarea ţării în UE a întărit această tendinţă. Tata Motors este o companie indiană care se află pe piaţa auto de peste 50 de ani. Produce atât vehicule comerciale şi de transport, cât şi turisme şi SUV-uri. La sfârşitul anului trecut a avut o cifră de afaceri de aproximativ 5 miliarde euro, iar in 2004 a achiziţionat compania coreană producătoare de camionane Daewoo Commercial Vehicle Company. Indienii sunt interesaţi de fabrica din România pentru a-şi asigura intrarea pe piaţa europeană.